SJ ånglok
Sedan Y-loken från 1909 konstaterats vara alltför svaga och klent byggda, beslöts att konstruera två nya tanklok för lokaltåg och lätta persontåg, som var mindre än S-loket och större än Y-loket. År 1914 introducerades dels en större loktyp J och dels en mindre, säregen och föga vacker loktyp med littera W. Det var en fyrkopplad loktyp med bakre löpboggie samt med utvändiga cylindrar och slidskåp. Fler lok byggdes ej av denna typ, men man kan ändå inte rubricera loktypen som misslyckad. W-loken användes i lokaltrafik kring Göteborg, Falköping, Piteå, Filipstad och Karlskrona och gjorde sin sista tjänstgöring i mitten av 1950-talet på Bollnäs-Edsbyn. Sista lok slopades 1963 och W 1229 är under namnet Loke deponerad i Lund för uppställning av Järnvägsmuseum.
Längd:
10,22 m.
Tjänstevikt:
43,4 ton
Mat. vikt:
32,9 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
12 atm
Drivhjuls Ø:
1,3 m.
Kol:
2,2 ton
Vatten:
6,5 m³
Hastighet:
65 km/h
Antal:
5 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | W 1228 | Nohab | 1914 | Växjö 1957. Slopat 1959. Skrotat 1963 i SJ huvudverkstad, Borås. |
| W 1229 | Nohab | 1914 | Använt 1949-52 på Hästholmenbanan. Slopat 1963. 1964 överlämnad till Järnvägsmuseet. Uppställt 1971 ved tekniska fakulteten i Lund. Lund 1971-82. 1982 till Museiföreningen Skånska Järnvägar. 1995 till Järnvägsmuseet. Gävle 2006-08. Nynäs 2011. Ängelholm 2012-23. |
| W 1230 | Nohab | 1914 | Slopat 1963. Skrotat 1966 i Vislanda. |
| W 1231 | Nohab | 1914 | Slopat 1953. Skrotat 1955 i Vislanda. |
| W 1232 | Nohab | 1914 | Använt 1953-55 på Hästholmenbanan. 1956-57 reserv. Slopat 1963. Skrotat 1964 i Vislanda. |
