SJ ånglok
Den vanliga Mogul-maskinen med 1400 mm. drivhjul var något för långsam för snabba persontåg och en variant med 1660 mm. drivhjul och sth 90 km/t infördes 1918 och 1926 av Kristianstad - Hässleholms Järnväg (CHJ 10) och Karlskrona - Växjö Järnväg (CWJ 19). De båda loken övertogs 1941 och 1944 som littera L14 av SJ och ombyggdes 1951-52. De användes bl.a. på Kristianstad-Eslöv och Linköping-Hultsfred och avställdes omkring 1960. Förutom tender typ L14/K10 har 1658 även haft L14/C8-tender från 1595 (som istället fick en C-tender).
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | L14 1595 | Nohab | 1927 | 1941 från CWJ H 19. Slopat 1969. Skrotat 1972 i Vislanda. |
| L14 1658 | Nohab | 1918 | 1944 från CHJ 10. Norrköping 1954 och57. Slopat 1969. Skrotat 1971 i Vislanda. |
Järnvägslänkar
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Wadstena Fogelsta Järnväg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
